深惠城际深圳先行段 年内启动动工准备

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深惠城际深圳先行段 年内启动动工准备

【深圳商报讯】(记者 陈小慧)记者近日从深圳市人大常委会得悉
,我市多个与深圳东部轨道交通无关的市人大代表提议,获市发改委、市轨道办等多个部门回答。回答泄漏,深惠城际已完成预可研修编,企图年内启动深圳境内先行段动工准备,并企图沿平南铁路通道敷设。此外,我市16号线已企图从大运要害往南延伸至阿波罗工业片区,名目预计2022年年底前开明经营。

33号线拟调整为城际轨道

继续放慢推动
东部地区轨道交通及要害建设,全面建成西联东进的门户交通要害体系,补齐东部交通基础设施短板,是放慢推动东进战略的重要路径。今年市两会期间,不少市人大代表都关注到我市东部地区轨道交通发展情况。其中,潘党育、张春杰等代表提交了《关于放慢推动
东部地区轨道交通及要害建设的提议》,希望放慢推动
轨道21、33号线建设和深惠城际后期研讨工作。对此,市发改委在回答中泄漏,该委会同市企图和自然资源局于2018年上半年启动了轨道五期建设企图编制工作,21号线是我市轨道交通线网中的骨干线路,将在五期建设企图编制过程中重点予以研讨。

回答还称,33号线拟调整为城际轨道,深惠城际、深圳机场至大亚湾城际线(33号线)及大鹏支线已列为近期建设线路归入粤港澳大湾区城际铁路建设企图,其中,深惠城际已完成预可研修编,企图年内启动深圳境内先行段动工准备。

深惠城际铁路拟沿平南铁路通道敷设

张春杰代表在提议中提出,进一步提升平湖综合要害站定位。市轨道办回答称,目前正开展平南铁路改造预可研,未来平南铁路主要承担海铁联运功能,即铁路货运功能,不再承担铁路客运功能。同时,为了充分发挥通道功能,企图深惠城际铁路将沿平南铁路通道敷设,完成前海、西丽、深圳北站、坂田、平湖站、龙岗核心城等片区的快速联络。

市发改委在相关回答中称,目前市企图和自然资源局已编制完成《轨道17号线交通详细企图》,根据企图,轨道17号线起于罗湖火车站,经罗湖核心、笋岗、清水河、布吉南湾、李朗、终究
平湖金融基地,全长29千米。在平湖段,斟酌带动平湖城市更新潜力地块,支持
平湖片区转型晋级,推荐17号线沿后园路敷设,与轨道10号线在双拥街换乘,不进平湖要害站。

16号线预计2022年年底前开明经营

今年市两会期间,蓝志刚等市人大代表提出《关于将轨道16号线南延段归入全市总体企图的提议》,市发改委回答称,目前我市已有企图将16号线从大运要害往南延伸至阿波罗工业片区,与18、19号线形成换乘,完满东部地区轨道交通线网布局。记者从无关提议回答中得悉
,轨道16号线已于2018年动工建设,正在进行围挡结构施工,名目预计于2022年年底前开明经营。

关于尽快企图建设16号线南延段的提议,市发改委回答称,市发改委于2018年牵头启动了轨道四期建设企图调整编制工作,轨道16号线南延工程已归入本轮建设企图研讨范围。


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